飞友消息，飞马航空（Pegasus Airlines）的机队规模最近突破了100架（不计湿租）。飞马航空是土耳其规模最大的廉价航空公司，以经营休闲航线为主，现在网络遍及国内、欧洲与中东，在非洲也有几条航线。
图：飞马航空A321neo 网络图片
飞马航空成立于1989年，以“包机业务”起家。它初期使用波音737，在爱尔兰航空的帮助下艰难难发展。2005年它被ESAS集团收购，开始改用空客A320系列。也许是空客带来了好运，也许是旅游潮来临，总之它持续发展，直到现在突破了100架。
飞马航空的效率很高，与土耳其航空那样，它的飞机每天也可以飞8个起落。它能提供非常便宜的机票，例如伊斯坦布尔－安卡拉只要200元人民币——该航线相当于我国的京沪线，客流和航班都非常密集。在此背景下，据称它的盈利能力非常惊人。
图：飞马航空737已全部退役 网络图片
飞马的国际航线也不贵，例如从伊斯坦布尔到法国里昂，它一直能提供500元（人民币）左右的机票。这段航程两个半小时差不多等于北京到广州，所以说飞马航空的发展促进了旅游经济，给土耳其老百姓带来了实实在在的好处。
飞马与土耳其的竞争也非常值得借鉴。土耳其航空是国有公司，主打商务航线，追求优质服务。飞马航空主打休闲航线，追求高效低价，两者不打架。而且难能可贵的是土航也不压迫它，例如土航旗下有家廉航叫做“安娜嘟噜（AnadoluJet）”，很少看到它与飞马拼杀。
图：飞马航空A320 摄：拉上窗帘
土耳其航空现在机队规模已经有300多架，安娜嘟噜也有了80多架。现在民营的飞马突破100架，表明土耳其民航业进入了一个新阶段。飞马身为民营航空锐意进取，在土耳其曾率先引进737NG，2016年又率先引进A320neo，思想意识非常超前。
全球机队规模超百架的公司（不算航空集团）有50多家，飞马的闯入，无疑也代表着土耳其民航的国际形象，又上了一个新台阶。
